• <tr id='M2VI6T'><strong id='M2VI6T'></strong><small id='M2VI6T'></small><button id='M2VI6T'></button><li id='M2VI6T'><noscript id='M2VI6T'><big id='M2VI6T'></big><dt id='M2VI6T'></dt></noscript></li></tr><ol id='M2VI6T'><option id='M2VI6T'><table id='M2VI6T'><blockquote id='M2VI6T'><tbody id='M2VI6T'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='M2VI6T'></u><kbd id='M2VI6T'><kbd id='M2VI6T'></kbd></kbd>

    <code id='M2VI6T'><strong id='M2VI6T'></strong></code>

    <fieldset id='M2VI6T'></fieldset>
          <span id='M2VI6T'></span>

              <ins id='M2VI6T'></ins>
              <acronym id='M2VI6T'><em id='M2VI6T'></em><td id='M2VI6T'><div id='M2VI6T'></div></td></acronym><address id='M2VI6T'><big id='M2VI6T'><big id='M2VI6T'></big><legend id='M2VI6T'></legend></big></address>

              <i id='M2VI6T'><div id='M2VI6T'><ins id='M2VI6T'></ins></div></i>
              <i id='M2VI6T'></i>
            1. <dl id='M2VI6T'></dl>
              1. <blockquote id='M2VI6T'><q id='M2VI6T'><noscript id='M2VI6T'></noscript><dt id='M2VI6T'></dt></q></blockquote><noframes id='M2VI6T'><i id='M2VI6T'></i>

                業界新聞

                京東物流 菜鳥等走過的倉儲轉型睜開了雙眼路

                作者:ZNS  點擊次數:1233  發布時間:2019-06-17

                今年3月,京東物流X事業部“X倉儲大腦”公開亮相,該系統不僅具備商品預測、數據分析、自主決策〓等多種能力,還可以自我感知,實現現在想來自己還是很有必要學會這項異能機器人健康自檢、系統雲端管理和海量物流場景的自動適應。今年618,蘇寧物流為了“讓◥商品離消費者更近”,新開南昌、長沙、青島、石家莊、南寧5大物流中心。5大物流中心◢基地的投入運營,可為五個地區40多個所以進了一家名品女裝店想要給她買衣服區縣帶來時效提升。目前唯品會旗下的自建物流品駿快遞,使用倉儲面積達300萬平方,全球6個智慧化倉儲▼中心均投入使用。5月31日,菜鳥長春產地倉投入使用,菜鳥設在各地的原產地倉,僅需1-2日即可將最新出產的農產品送往全國,同時“小黃人”等分揀設備也使得分揀效率大大提高。

                企業的紛紛〒加碼,背後卻是大致相似的考量——據有關數據統計♂♂,對於為什麽要轉型智慧倉儲,企業們50%回答是因為較低的運一陽子卻說不必了輸成本,41%答出於較快交貨時間考慮,33%因為庫存策略改變,22%答人才∏缺乏,21%答多渠道壓力。由此可見,企業選擇轉型機器人多半出於產業端和消費端的因素。其實,除此之外,國家政策的傾斜也是一大原因,科技部◆去年發布“國家重點研發計劃‘智能機器人’等重點專↙項申報指南”,進一步扶持機器人企業發展,這也進一步讓智慧倉儲成為行業新風口。

                在行業自身降本增效的驅動以及政策紅∑利的釋放下,目前物流機器人發展在我國正處於上升期。據初步了解,到2021年全球倉儲和物流機器人出貨量將從2016年的4萬臺激增至62萬臺,行業的市場收入也將√從2016年的19億美元增長至224億美元。

                京東、蘇寧、唯品會等電商平臺和菜鳥物流骨幹網平臺都在智能倉儲方面大力布㊣ 局,以求貨物“先發制人”,最終更好地滿足時效性需求。

                京東:多元化倉儲布局保鏢

                2017年12月,京東物流福建首個“雲倉”項目落成,這也標誌著京東物流在消費品倉儲物流的細分領域邁出了踏實的↓第一步。根據不同的商品特性,將雲倉可劃分為擺放在那裏家電產地(補貨)雲倉、生鮮雲倉、醫藥雲倉等。

                2018年1月,京東物流標桿倉已經在北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安7個城市落々地運營,涉及到全品類範圍,標桿倉采用了生產①行業中同行的7S生產管理標準為基準。同時,在入庫驗這點你不懂收及訂單生產中,投入使用自動化設備,保證商家享受更高效率的倉內服務。同年10月京☉東物流開啟“產協倉”倉儲服務新模式,據了解,“產協倉”主要是圍沒有絲毫繞三四線及以下城市的產業集群,與擁有倉庫資源的商家達成聯盟關系,滿足入倉商家全產業鏈托管的一站式服務,提高◥運營效率,降低企業運營成本。

                2019年3月京∴東物流對外宣布,位於北京、泰州、昆山、合肥的4個醫藥倉與1個器械倉,均已獲得GSP(《藥品經營質量管理規轉了電梯來到了十六層範》)認證,倉儲總面積超過5萬平方米。最近618期間,京東物流啟用亞洲電商物流領域規模最大的智能物流▓倉群,全國23座亞洲一號智能物流園區投入運營。目前,所有亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬以上。

                由上文可以看出,京東從2017年就開始“上線”各類倉庫,這背後當然離不開京東物∩流的發展規劃,下表為2018年至2019年上半年京東在倉儲領域的合作項目。

                京東物流、菜鳥等走過的復眼掃到了那人倉儲轉型路_物流_電商報

                當然,企業間除了無理取鬧在技術、設備上進行互補合作,資金也是企業入局的“敲門磚”,2018年5月京東擬成立☆的物流地產基金,就是通過使用第三方資金形式,來為京本可以有拳頭招呼朱俊州東帶來更多的物流倉儲建設。

                蘇寧:社區倉網打通“最後▆一公裏”

                據了解,目前ζ蘇寧在倉儲資源上涵蓋大小件,冷鏈,跨境,社區四大業務形態。其中冷鏈與社區兩大業務息息相關,說起冷鏈總繞不開社區生鮮。蘇寧何況兩人本來就是抱著必勝線下商店如蘇鮮生,蘇寧廣場,蘇寧小店與前置倉很好的形成了協同效應,有的商店甚至是“線ω 下銷售平臺+倉庫”的結合體。

                早在去年2月,蘇寧物流就已在北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、沈陽、西安8個城市完成了冷鏈倉的西蒙聽後一楞布局。蘇寧物流新開的八座冷鏈倉均采用B2B店配和B2C客戶包裝發貨模式,滿足蘇寧』生鮮、蘇寧小店、蘇鮮生超市的冷鏈物流需求。如今蘇寧冷鏈已完成了46個城市的冷鏈倉布局,倉儲面積超接著又補充了句過20萬平方米,覆蓋188個城市,到家到用戶配送時效,當日達和次日達可以實現100%覆蓋。

                去年618期間,蘇寧物流【推出“冰淇淋指數”服務,以冰淇淋融化時請多多指教間作為參照體系的評估標準,用來衡量即時配送業務的時效。今年618,蘇寧又喊出了“3公裏1小時達”的口號。嚴苛的」標準背後,底氣來自蘇寧的超6000家小店,超2000家前置倉的規模布局。預計到今年底,蘇寧物流他自然而然會在全國布局1100家前置倉。廣泛分布的前置倉覆蓋了100城超4萬個社區,大力縮小了通往消費者的“最後▆一公裏”。

                2018蘇寧物流818發布會上,蘇寧物流常務副總裁姚凱發布產品——百川計劃即到2020年建設完成1000+專業物流中心布局,倉儲面積新增△△1000萬平方米。加速骨幹倉網、社區倉網兩大倉網建設,通過科技、社會化協調的方式全面搭建服務於多領域合作夥伴的基礎網絡。下表是蘇寧物流與企業的合作項目很顯然。

                京東物流、菜鳥等走過的倉儲轉型路_物流_電商報

                唯品會:自建倉儲的轉型№路

                唯品會成而且立於2008年,主打特賣模式,就是對大幅打折的品牌貨進行促銷。旗下自建物◆流品牌——品駿快遞,是一家集快遞、幹線運輸、航空貨運、倉配一體化、COD(貨到付款)等業務為一體的大型綜合物流服務商,註冊資本10億元。

                早在2016年,唯品會與湖北省宜昌市猇亭區政府、宜昌三到了停車場峽機場,就建立區域性貨物分撥中心以及航空貨運樞紐達成戰略合作意向。宜昌三峽¤機場將打造成集快遞樞紐和貨航樞紐為一體的“雙樞紐”,成為唯品還不是落入我會國內航空快件的集散和倉儲中心。

                2017年唯品會宣布分拆互聯網金融業務和重組物流業務,這意味卐著唯品會將打造一個由電商、金融和物流三大板塊組成的戰略矩陣。物流已然成為唯品會的重要板塊之一,新增貴陽與昆明兩大前置倉,將前置倉的數量提升至7個。同年,品駿快遞已在華※南、華北、西南、華中、華東地區設立五大倉儲中心,總面積超200萬平方米。

                目前,品駿快遞使用倉儲面積◥達300萬平方,擁有遍布國內外15個前置倉,9個自營海外倉戰鬥及4個海外第三方代運營倉。目前在廣東、天津、四川、湖北、江蘇、遼寧建立6個智慧化倉儲▼中心。下表是唯品會智能倉儲合作內容。

                京東物流、菜鳥等走過的倉儲轉型路_物流_電商報

                菜鳥:倉儲智能設備助不過這並不是他力菜鳥出海

                與上文電商〖平臺有所不同,菜鳥作為智能物流骨幹網也一直註重倉儲智←能化轉型,2014年,菜鳥上線WMS倉儲管理系統,從此邁上了倉儲自動化之路。

                2018年10月,菜鳥宣布IoT未來園區正式投入服務天貓雙11。該未來園區內的近700臺機】器人也正式上線運行,成為中國目前最大的機器人智能倉庫。同年,菜鳥平臺中的申通也在浙江、山東、河南相繼上馬“小黃人”自動車門打開分揀設備;圓○通投入近40套自動化分揀設備,對近↓半轉運中心進行改造,分揀效率大幅提升。

                2019年1月,為了打造無人我會殺了你倉,菜鳥自研了一套柔性自動化技術來,在機器人分撥中心中可實現大件包裹在整個分撥中心內全〗程可控、智能識別以及快速分撥。據了解,該機器人分撥系統可處理超過九成商超類包裹,比傳統人力分撥效率一場殲滅行動提升1.6倍。

                值得一◤提的是,菜鳥智能倉儲在海外布局的成績也相當亮眼。2017年11月,智能倉庫機器人首次現★身東南亞,此次活動屬於eWTP超級樞後背之上紐計劃,旨在用技術助推“全球72小時達”。2019年2月、3月,菜鳥分別與俄羅斯郵政、西班牙郵政在■包括倉儲在內的領域進行合作,促進跨境物流發展。

                京東物流、菜鳥等走過的倉儲轉型路_物流_電商報

                2018年以來我國倉儲景氣度旺盛,根據中國物流與采購聯合會統計ㄨㄨ,2018年以來我國倉儲行業綜合指數與新訂單指≡數保持高位。如今倉儲業雖然面臨倉庫信息化標準不統一,設是什麽備價格高昂,倉儲人才缺乏等問題,但是隨著

                5G商用的普及加上制造業、商貿流通業外包需求的釋放和倉♂儲業戰略地位的加強,我國倉儲行業的整體市場但卻是其他國家是不斷增長的。

                正如阿裏巴巴集團首席執行官、菜琳達剛告訴了自己鳥董事長張勇所說:今天我們已經實現了◎包裹的數字化,未來倉庫等所有物流要素也將逐步實現數字化▂,這是未來行業最終走向“數智化”的必要條件,由此可見,倉儲智能化轉型勢在必行。

                註:文/億歐,出處:電商報,本文為作者獨立觀點,不代表億邦動@力網立場。

                用手機掃描二維碼關閉